Tipos de carga: Tiempo que tarda en cargarse
Nivel 1
Utiliza una toma de corriente estándar de 120 voltios. Añade aproximadamente 64 kilómetros de autonomía cada 8 horas , ideal para la carga nocturna y para vehículos eléctricos híbridos enchufables.
Nivel 2
Requiere una toma de corriente de 240 voltios (como la de una secadora de ropa). Añade entre 14 y 35 millas de autonomía por hora de carga . Muchos conductores de vehículos eléctricos instalan cargadores de nivel 2 en casa por comodidad.
Carga rápida de CC/Supercarga (Nivel 3)
Funciona a 480 voltios. La carga rápida estándar de CC añade entre 100 y 150 millas de autonomía en unos 30 minutos , mientras que la carga de alta potencia añade entre 180 y 250 millas en 20-30 minutos , y los Supercargadores de Tesla añaden hasta 200 millas en 15 minutos . Disponibles en estaciones públicas, los cargadores rápidos se están expandiendo por los centros comerciales y las principales vías de transporte de California.
Utilice el mapa de estaciones de carga para vehículos eléctricos para encontrar puntos de carga cercanos. La mayoría de los sistemas de navegación integrados en los vehículos muestran las estaciones de carga locales.
Conectores y adaptadores
Debido a que a lo largo de los años se han utilizado diversos tipos de conectores, como CHAdeMO, CCS, NACS y el conector J1772 de nivel 2, es posible que los conductores necesiten un adaptador para usar ciertos cargadores públicos. Las estaciones de carga no siempre ofrecen todos los tipos de conectores, por lo que los adaptadores amplían las opciones al permitir que un vehículo con un tipo de puerto se conecte a otro. Actualmente, la mayoría de los fabricantes de automóviles y estaciones de carga están adoptando el Estándar de Carga Norteamericano (NACS), que es el mismo conector que se utiliza en la red Supercharger de Tesla.
Si conduces un modelo antiguo, aún puedes usar cargadores públicos llevando el adaptador adecuado. Hay dos modelos ampliamente disponibles:
- Adaptador NACs para cargador J1772 de nivel 2
- Adaptador NAC para un cargador rápido CHAdeMO DC
En ocasiones, los concesionarios incluyen adaptadores con la compra de vehículos eléctricos nuevos o usados. No olvides preguntar en tu concesionario.
Consejos para adaptadores inteligentes
- Adquiera adaptadores específicos para su vehículo y aprobados por el fabricante.
- Inspeccione antes de enchufar y asegúrese de que la conexión esté bien ajustada.
- ¿Necesitas más información? La concisa lista de "qué hacer y qué no hacer" de EVgo es muy útil.
Carga en casa
La carga en casa es una de las mejores ventajas de tener un vehículo eléctrico.
- Los cargadores de nivel 2 permiten a los usuarios programar la carga de sus vehículos durante las horas que prefieran.
- Carga tus dispositivos durante la noche mientras duermes, cuando las tarifas de electricidad son más bajas .
- Utilice una toma de corriente estándar (Nivel 1) o un cargador de Nivel 2. Es como tener su propia bomba de gasolina.
- Con la mayoría de los vehículos eléctricos nuevos, recibirá un cable de carga de nivel 1 sin coste adicional.
- Descubre programas de incentivos que te ayudan a cubrir los costes de instalación de cargadores de nivel 2.
- Encuentre más información sobre las opciones de carga doméstica.
Suministro de hidrógeno
Si conduces un vehículo eléctrico con pila de combustible de hidrógeno, repostar es similar a llenar el depósito de gasolina.
- Llena el depósito en 3-5 minutos en una estación de hidrógeno.
- Consigue una autonomía de entre 300 y 400 millas por depósito.
- Consulte el mapa de estaciones de servicio de hidrógeno para conocer las ubicaciones de las estaciones de servicio.
“El coste de propiedad es mucho mejor”.
La facilidad de carga en casa, así como la baja tarifa eléctrica, hacen que el coste de propiedad sea mucho mejor que el de una alternativa típica con motor de combustión interna.
Ángel
propietario de un vehículo eléctrico de batería
“Fue la decisión correcta para mí”.
Personalmente, con los descuentos, el no tener que comprar nunca gas, un mantenimiento prácticamente nulo y la posibilidad de recargar fácilmente en mi casa, oficina y a través de la aplicación Plugshare, fue la decisión correcta para mí.
Laurel
propietario de un vehículo eléctrico de batería
Costes de carga y combustible
Costo estimado por cada 100 millas: Carga de vehículos eléctricos en California frente a gasolina e hidrógeno.
| Método de carga | Tarifa (por kWh) | Costo por cada 100 millas |
|---|---|---|
| Carga en casa | ~$0.26 (TOU) | ~$7 |
| Nivel público 2 | ~$0.30 | ~$8 |
| Carga rápida de CC | ~$0,40–$0,50 | ~$11 |
| Gasolina (para comparar) | ~$20 (25 millas por galón, $5/gal) | |
| Hidrógeno (para comparar) | ~$55 (65 millas/kg, $36/kg) |
Carga de vehículos eléctricos
El coste de la recarga de vehículos eléctricos depende de muchos factores, como el lugar, el momento y la forma de recarga, la tarifa eléctrica de su hogar o el precio de la red de recarga, y la eficiencia de su vehículo eléctrico.
La tarifa promedio de electricidad residencial en California se encuentra entre las más altas del país, entre $0.30 y $0.33 por kWh. Sin embargo, los precios de la electricidad varían según la hora del día, y muchas compañías eléctricas ofrecen tarifas de carga para vehículos eléctricos más bajas por la noche. Cargar durante la noche y en horas de menor demanda puede reducir los costos entre un 25 % y un 30 %.
La carga de nivel 2 en lugares de trabajo y en puntos de recarga públicos puede ser gratuita, subvencionada o con tarifas de medición moderadas. Por lo general, la carga rápida tiene un precio elevado, que a veces puede costar entre dos y tres veces más que la carga doméstica.
Fuentes: US Power & Light (2025), San Francisco Chronicle (2025), Governor's Wind Energy Coalition (2025), Departamento de Energía de EE. UU. (2025)
Repostaje de hidrógeno
Los vehículos eléctricos con pila de combustible de hidrógeno generan su propia electricidad a bordo mediante una reacción electroquímica de hidrógeno y oxígeno que produce una corriente eléctrica. Esta electricidad se almacena en una batería, a partir de la cual el vehículo funciona como un vehículo eléctrico convencional. La única emisión es vapor de agua.
Repostar un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno es muy parecido a repostar un coche de gasolina. El hidrógeno comprimido se almacena en las estaciones de servicio y se suministra mediante un dispositivo similar a un surtidor de gasolina, pero con una boquilla de alta presión que se acopla al puerto de repostaje del vehículo. El repostaje solo tarda unos 5 minutos.