Preguntas frecuentes

Existen incentivos para muchos vehículos de tecnología avanzada, desde reembolsos, descuentos y créditos fiscales hasta estacionamiento gratuito. En general, los vehículos eléctricos de batería, los de pila de combustible de hidrógeno, los híbridos enchufables y ciertos vehículos de gas natural comprimido suelen optar a algún tipo de incentivo o beneficio. Buscar incentivos .

¡Sí! Existen incentivos para vehículos eléctricos a nivel estatal y local. El crédito fiscal federal finalizó el 30 de septiembre de 2025. Los vehículos limpios pueden optar a diversos incentivos estatales para apoyar la propiedad de transporte limpio en comunidades de bajos ingresos y desfavorecidas. También pueden estar disponibles otros beneficios y descuentos locales en servicios como electricidad y seguros para los conductores de vehículos eléctricos. Buscar incentivos .

No. Debido a cambios en la ley federal, a partir del 30 de septiembre de 2025, las calcomanías de Vehículos de Aire Limpio ya no serán válidas para el acceso a los carriles HOV de California para conductores solos.

Las calcomanías CAV verdes de 2023 son solo para solicitudes por primera vez y vencerán el 30 de septiembre de 2025. Cada año, el DMV de California establecerá un nuevo color de calcomanía CAV. Los colores de las calcomanías futuras aún no se han determinado. Todas las calcomanías CAV vencerán el 30 de septiembre de 2025.

• Los coches eléctricos de pila de combustible se alimentan de gas hidrógeno comprimido que alimenta una pila de combustible integrada que no quema el gas, sino que lo fusiona químicamente con oxígeno. Este proceso libera electricidad que alimenta el motor eléctrico del coche. Los vehículos de pila de combustible tienen cero emisiones, una autonomía de más de 480 kilómetros y un repostaje rápido comparable al de los vehículos de gasolina.
• Los coches eléctricos funcionan completamente con la electricidad almacenada en baterías y se recargan enchufándolos en casa, en el trabajo o en un lugar público. No producen emisiones y tienen una autonomía de entre 160 y más de 800 kilómetros.
• Los coches eléctricos híbridos enchufables funcionan con una combinación de electricidad y gasolina, y se cargan enchufados. Su autonomía en modo totalmente eléctrico varía según el modelo, pero generalmente es de entre 16 y 128 kilómetros antes de que el vehículo comience a funcionar como un híbrido convencional, utilizando gasolina para recorrer la distancia deseada.

Los coches eléctricos ahorran tiempo, dinero y protegen el medio ambiente, sin sacrificar la diversión ni la emoción de conducir. Con más de 120 marcas y modelos para elegir, los coches eléctricos ofrecen todo el rendimiento, el estilo, la comodidad y las comodidades de los coches de gasolina estándar, pero con incentivos para ahorrar costes, menor mantenimiento y cero emisiones o casi cero emisiones. Más información sobre las ventajas de los coches eléctricos .

Sí, en comparación con la gasolina, la electricidad es más rentable para cargar combustible. El ahorro depende de las tarifas de electricidad de su compañía eléctrica, el kilometraje que recorra con vehículos eléctricos y el precio local de la gasolina. Existen muchas herramientas en línea que pueden ayudarle a explorar y calcular sus costos, incluyendo el UC Davis EV Explorer .

Si bien los costos de la electricidad varían, el precio promedio en California es de aproximadamente 18 centavos por kilovatio hora (kWh). A este precio, cargar una batería de 40 kWh con una autonomía de 240 kilómetros costaría aproximadamente 4,8 centavos por milla (o aproximadamente $7 para una carga completa). Por otro lado, cargar combustible para un vehículo de gasolina de 11,5 km/l a un precio de $4,30 por galón costaría aproximadamente 17 centavos por milla (o aproximadamente $26 para una autonomía de aproximadamente 240 kilómetros).

Los automóviles que funcionan con baterías también tienen costos de mantenimiento más bajos porque hay menos partes móviles que reparar, reemplazar y dar servicio.

En cuanto a los coches eléctricos de pila de combustible, suelen incluir seguros de combustible, servicio, mantenimiento y daños físicos en sus paquetes de leasing. Si bien el hidrógeno cuesta más que la gasolina, los coches de pila de combustible recorren aproximadamente el doble de distancia que un coche convencional con la misma cantidad de combustible.

Los coches eléctricos son increíblemente silenciosos y, a la vez, capaces de una aceleración espectacular y un frenado rápido. Además, con un coche eléctrico de batería, se eliminan los viajes a la gasolinera, ya que puedes cargarlo en casa, en el trabajo o en una estación de carga pública mientras haces otras cosas.

Los coches eléctricos son extremadamente eficientes y están equipados con una gran cantidad de dispositivos de alta tecnología. La mayoría cuenta con una pantalla y sistemas integrados que ofrecen al conductor abundante información útil. También están equipados con frenado regenerativo, que captura la energía cinética durante el frenado para recargar la batería mientras se conduce.

Depende del coche eléctrico que elijas y de tu estilo de conducción. Los coches eléctricos de batería suelen recorrer entre 160 y más de 800 kilómetros con una carga completa, lo que supone una autonomía suficiente para la mayoría de las personas (el californiano medio recorre menos de 48 kilómetros al día). Los coches eléctricos de pila de combustible pueden recorrer entre 480 y 640 kilómetros antes de tener que repostar. Si necesitas más flexibilidad de autonomía, los coches híbridos enchufables ofrecen una autonomía de 16 a 128 kilómetros solo con electricidad, pero también pueden recorrer hasta 967 kilómetros una vez que el vehículo se transforma al motor híbrido de gasolina.

El primer paso es determinar la distancia que sueles recorrer a diario, lo que te ayudará a evaluar qué coche eléctrico es el más adecuado. Un coche eléctrico de batería probablemente se ajuste a tus necesidades, pero si sueles conducir distancias más largas, un coche híbrido enchufable o un coche eléctrico de pila de combustible podrían ser una mejor opción.

El siguiente paso es determinar las opciones de carga para su coche eléctrico o de repostaje de hidrógeno . Los coches eléctricos pueden cargarse en casa; sin embargo, encontrar una estación de carga pública o de repostaje de hidrógeno también es fácil.

Al cargar en casa, debe determinar si su toma de corriente estándar de 120 voltios es suficiente para satisfacer sus necesidades (cargador de nivel 1). Si prefiere una carga más rápida, considere un cargador de nivel 2 de 240 voltios. También hay cargadores rápidos de CC disponibles en lugares públicos populares para recargar aún más rápido.

El último paso es explorar los diversos incentivos disponibles para su nuevo auto. El gobierno federal ofrece un crédito fiscal y existen otras ventajas, como incentivos para cargadores y tarifas eléctricas más bajas, que podrían estar disponibles a través de las compañías eléctricas locales y los distritos regionales de aire.

Los conductores de coches eléctricos encuentran la carga fácil y cómoda, ya que la mayoría de las cargas se realizan en casa por la noche. La mayoría de las compañías eléctricas ofrecen tarifas más bajas en horas valle, lo que también ayuda a reducir el gasto en combustible. La carga diurna, cuando sea necesaria, puede realizarse mientras el coche está aparcado y el usuario está ocupado con otras cosas, como trabajar o ir de compras.

El tiempo que tarda en cargarse tu coche depende de varios factores: el tipo de coche eléctrico que tengas, la distancia que recorras a diario y la velocidad a la que necesites cargarlo. Para alguien que recorra entre 64 y 80 kilómetros al día, sería posible cargarlo completamente durante la noche usando un enchufe doméstico básico de 120 voltios (Nivel 1). Con una estación de carga de 240 voltios (Nivel 2), el tiempo de carga podría reducirse a la mitad. Deberás decidir qué cargador se adapta mejor a tus necesidades de conducción. Consulta nuestra sección de carga para más información.

Es seguro cargar un coche eléctrico, incluso con mal tiempo y riesgo de exposición al agua. Los vehículos eléctricos enchufables están equipados con numerosas funciones de seguridad para evitar accidentes y descargas eléctricas. El equipo de carga debe estar probado y certificado en cuanto a seguridad.

En los últimos años, se ha incorporado al mercado una variedad de tecnologías avanzadas en cantidades cada vez mayores. Los consumidores pueden elegir entre una gama de marcas y modelos eléctricos de batería, de pila de combustible de hidrógeno o híbridos enchufables de alto rendimiento y divertidos de conducir, con emisiones nulas o casi nulas. Puede disfrutar del estilo, el lujo y las comodidades que le encantan, además de disfrutar de excelentes incentivos fiscales, reembolsos y otras ventajas.

Una gama de vehículos híbridos, de gas natural comprimido (GNC), etanol (E85), de combustible flexible, diésel limpio y gasolina más limpia también pueden ser opciones limpias si se seleccionan cuidadosamente teniendo en cuenta las clasificaciones ambientales.

Busque lo que hay en el mercado hoy.

El gobierno federal exige una etiqueta de economía de combustible y medio ambiente en todos los vehículos nuevos a la venta para ayudar a los consumidores a comparar la economía de combustible y las emisiones de smog y gases de efecto invernadero para todas las tecnologías de vehículos.

La clasificación de smog mide las emisiones de diversos contaminantes atmosféricos en el tubo de escape. Esta clasificación, que aparece como "smog" en la Etiqueta de Economía de Combustible y Medio Ambiente, se muestra en una escala del 1 (peor) al 10 (mejor), según las normas de emisiones de vehículos de EE. UU. En los vehículos que funcionan exclusivamente con electricidad (incluidos los vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno), las emisiones del tubo de escape son cero. Más información .

La Etiqueta Federal de Economía de Combustible y Medio Ambiente asigna a cada vehículo una calificación de 1 (peor) a 10 (mejor) en emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) (es decir, la cantidad de dióxido de carbono que emite el auto por milla). Cuanto más eficiente sea el consumo de combustible, mejor será la calificación de GEI. Más información .

La respuesta corta es que miden diferentes contaminantes y tienen distintos efectos en el medio ambiente. Sin embargo, es igualmente importante reducir ambos tipos de emisiones.

La clasificación de smog corresponde a las emisiones de óxido de nitrógeno, gases orgánicos no metánicos, monóxido de carbono, material particulado y formaldehído, que causan contaminación localizada e inmediata. El smog causa y puede agravar problemas respiratorios, inhibe el crecimiento de las plantas y daña cultivos y bosques.

La clasificación de gases de efecto invernadero evalúa las emisiones de dióxido de carbono que contribuyen al cambio climático, como océanos más cálidos, temperaturas extremas más elevadas y patrones de viento alterados.

Al elegir un auto nuevo y comparar las clasificaciones de smog y gases de efecto invernadero, conviene tener en cuenta ambas. Comparar vehículos teniendo en cuenta la clasificación combinada es una buena manera de determinar su impacto ambiental general.

Un mayor ahorro de combustible se asocia con un mejor perfil de emisiones de gases de efecto invernadero. Cada galón de gasolina que se consume genera 9 kilos de dióxido de carbono ( _CO₂ ). Para un automóvil convencional de gasolina, esto equivale aproximadamente a entre 5 y 9 toneladas de _CO₂ al año.

Las clasificaciones se certifican según el motor del coche y su rendimiento. Dos coches del mismo modelo pueden parecer idénticos, pero sus clasificaciones de emisiones de GEI y smog pueden ser muy diferentes. Por ejemplo, un coche con un motor de 6 cilindros podría contaminar más que el mismo coche con un motor de 4 cilindros. La mejor manera de asegurarse de comprar la versión más limpia del coche nuevo que desea es consultar la Etiqueta de Consumo de Combustible y Medio Ambiente .

Esa distinción es muy sencilla, ya que la Etiqueta de Economía de Combustible y Medio Ambiente califica las emisiones de smog y gases de efecto invernadero de cada vehículo en una escala del 1 (peor) al 10 (mejor). Incluso puede comparar las calificaciones antes de ir al concesionario utilizando la herramienta de búsqueda de vehículos .

El requisito de que las calificaciones de gases de efecto invernadero se publiquen en los vehículos a la venta en California no comenzó hasta 2005. Ahora, la Etiqueta Federal de Economía de Combustible y Medio Ambiente proporciona calificaciones de smog y gases de efecto invernadero en una escala de 1 (peor) a 10 (mejor) para que los consumidores puedan comparar las emisiones de los automóviles.

Los autos de hoy son más limpios; sin embargo, los autos y camiones siguen contribuyendo significativamente al smog y al cambio climático debido al creciente número de autos en las carreteras de California que recorren más kilómetros cada año. En total, los californianos conducen más de mil millones de kilómetros al día, lo que produce más de 1000 toneladas de contaminantes que generan smog y más de 534 000 toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero.

Comprar vehículos con buenas calificaciones de emisiones de smog y gases de efecto invernadero hace una enorme diferencia en cuánto contaminamos.

Se proporcionan las clasificaciones de smog para todos los vehículos desde el año 2000 hasta la fecha. Las clasificaciones de gases de efecto invernadero están disponibles para los modelos de 2009 en adelante. Puede consultar las clasificaciones de smog y gases de efecto invernadero de su vehículo utilizando la herramienta de búsqueda de vehículos .

Estos términos corresponden a las normas de emisiones de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) que aún se utilizan en las regulaciones de vehículos motorizados de California. Sin embargo, la Etiqueta Federal de Economía de Combustible y Medio Ambiente (FEC ) ofrece a los consumidores una forma más sencilla de comparar vehículos según los sistemas de clasificación de smog y gases de efecto invernadero del 1 (peor) al 10 (mejor).